Наши преимущества

  • Правильная диагностика неисправностей которая может сократить расходы на ремонт
  • Специалисты высокого уровня с многолетним опытом.
  • Большое количество запчастей и расходников в наличии
  • В работе используем только качественные материалы
  • 1 Год гарантии на услуги
  • Бесплатная доставка клиента в любую точку города
  • Удобное расположение автосервиса
  • Постоянным клиентам скидки
часы работы

  • Будни:
  • Суббота:
  • Воскресенье:
  • 09:00 – 18:00
  • 09:00 – 14:00
  • Выходной

Свяжитесь с нами

+38 (068) 454-8337
+38 (066) 168-1735

УСЛУГИ

Мы предлагаем полный спектр услуг для владельцев автомобилей, расположенных в Харькове, Харьковской области и за ее пределами.
Наши профессионалы знают, как решить все Ваши проблемы с автомобилем.

О нас

Мы работаем с 2018 года

Автомобиль и всё, что с ним связано – важный аспект жизни каждого автолюбителя. Определённый вклад, который делает владелец машины, оценивается им высоко и направлен на гарантию исправной работы, улучшение технических характеристик, облагораживание внешнего вида машины, а наша задача Вам в этом помочь.

подробнее
НАШЕ РАЗВИТИЕ

- Услуги, ориентированные на клиента
- Сплоченная команда
- Справедливые цены
- Высокое качество обслуживания автомобиля



FAQ

Раньше рекомендованный интервал замены свечей зажигания составлял от 10 до 30 тысяч километров. Сегодня существует несколько разновидностей свечей, и их ресурс значительно отличается. Для "обычных" никелевых он составляет по-прежнему около 30 тысяч (в наиболее качественных — 45 тысяч), для "платиновых" — около 70 тысяч, а для "иридиевых" он варьируется от 60 до 120 тысяч километров и зависит от конструкции боковых электродов и толщины центрального. Срок службы свечей в двигателях, в которых в качестве топлива используется газ, ниже. Это объясняется более высокой температурой сгорания. Соответственно, менять их придется чаще и лучше заранее позаботиться о запасном комплекте. Владельцам дизельных двигателей рекомендуется перед каждой зимой пройти диагностику свечей накаливания, заменив их при необходимости. Это обеспечит надежный запуск двигателя в холодное время года.
Если о моторном масле помнят все, то о наличии масла в трансмиссии автомобиля — коробке передач и ведущем мосту (мостах) — иногда забывают. Интервал замены масла указан в документации к автомобилю и очень сильно отличается: он может быть и раз в 40 тысяч, и раз в 100 тысяч километров — здесь лучше прислушаться к рекомендациям производителя.
Рекомендуется производить чистку системы впрыска автомобиля — в частности, форсунок — примерно раз в 20—30 тыс. километров. Для этого можно поехать на станцию техобслуживания или купить специальную жидкость для чистки. Не стоит дожидаться, пока форсунки начнут проявлять явные признаки засорения — ведь это приводит к нестабильной работе на холостом ходу, повышению расхода топлива, снижению тяговых свойств двигателя.
Масляный фильтр — не единственный в автомобиле. Есть еще как минимум воздушный и топливный, а нередко — и фильтр салона. Топливный фильтр многие рекомендуют менять раз в 30—50 тысяч километров. Но не в наших условиях: учитывая качество топлива на заправках, фильтр лучше заменить одновременно с маслом — его цена не настолько велика, чтобы экономить. Загрязненные форсунки обойдутся дороже. Воздушный фильтр: здесь производитель также обычно рекомендует интервал замены в 15—30 тысяч километров. Но лучше будет заменить его также одновременно с маслом. Фильтр салона лучше менять дважды в год, весной и осенью. Ведь после лета он, скорее всего, будет забит пылью, а после зимы — влагой. В результате дышать воздухом, который проходит через этот фильтр, становится и неприятно, и вредно.
Контролировать ее уровень и состояние рекомендуется если не каждый день, то хотя бы раз в неделю. Важно, чтобы жидкости было достаточно, и не менее важно, чтобы она была качественной. Специалисты рекомендуют менять тосол каждые два-три года или 50—60 тысяч километров пробега. Но многие ли придерживаются этих рекомендаций? В любом случае, рано или поздно входящие в состав тосола присадки выпадают в осадок: в жидкости возникают хлопья, а сама она меняет цвет. Поэтому если не лениться и заглядывать в расширительный бачок, можно вовремя заметить, что ее уже давно пора менять.